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提问人：网友tototao
发布时间：2022-01-07
[主观题]
汽车制动时，前轮抱死和后轮抱死哪种属于不稳定工况？画图说明。
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汽车制动时，后轮先抱死比前轮先抱死安全。()
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第2题
若制动时轮胎和路面的附着系数只取一个定值φ0，对于固定前、后轮制动器制动力比例的汽车，以下哪种情况下的制动距离最短？
A.前轮抱死、后轮未抱死
B.后轮抱死、前轮未抱死
C.前、后轮同时抱死
D.前、后轮都未抱死
第3题
关于制动过程出现的情况,哪种说法是错误的 （p108
A.前轮先抱死拖滑,然后后轮抱死拖滑,是稳定工况,但制动时汽车会丧失转向能力
B.后轮先抱死滑移,然后前轮抱死滑拖 ,附着条件利用率高
C.前、后轮同时抱死拖滑,可避免后轴侧滑,前轮在最大制动强度下才会失去转向能力
D.前轮先抱死拖滑,然后后轮抱死拖滑,附着条件没有充分利用
第4题
分套练习/第三套44. 关于制动过程出现的情况,哪种说法是错误的 （p108
A.前轮先抱死拖滑,然后后轮抱死拖滑,是稳定工况,但制动时汽车会丧失转向能力
B.后轮先抱死滑移,然后前轮抱死滑拖 ,附着条件利用率高
C.前、后轮同时抱死拖滑,可避免后轴侧滑,前轮在最大制动强度下才会失去转向能力
D.前轮先抱死拖滑,然后后轮抱死拖滑,附着条件没有充分利用
第7题
前、后制动器制动力具有固定比值的汽车，在同步附着系数路面上制动时，将出现()。
前、后制动器制动力具有固定比值的汽车，在同步附着系数路面上制动时，将出现（)。
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A、前轮抱死，后轮不抱死
B、前后轮同时抱死
C、前轮先抱死，再后轮抱死
D、后轮先抱死，再前轮抱死
