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提问人:网友tangmanyun2019 发布时间:2022-01-06
[主观题]

在地面APU出现火警,按压”过热/防火”面板上的”BELL CUTOUT,电门会:().

A、熄灭两个主火警警告灯,复位火警警告系统,为下一次警告做好准备

B、熄灭两个主火警警告灯并抑制火警铃,复位火警警告系统,为下一次警告做好准备

C、熄灭两个主火警警告灯,抑制火警铃和远距APU火警喇叭

D、熄灭两个主火警警告灯,抑制火警铃和远距APU火警喇叭,复位火警警告系统,为下一次警告做好准备

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更多“在地面APU出现火警,按压”过热/防火”面板上的”BELL CUTOUT,电门会:().”相关的问题
第1题
在地面,如果APU火警警告喇叭响了,如何终止警告声()

A.按压任何一个主火警警告灯

B.按压”过热/防火”面板上的”火警铃切断”电门

C.按压在主轮舱里的APU地面控制面板上的”喇叭切断”电门

D.以上都可以

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第2题
在地面,如果APU火警警告喇叭响了,如何终止警告声()。

A.按压任何一个主火警警告灯

B.按压”过热/防火”面板上的”火警铃切断”电门

C.按压在主轮舱里的APU地面控制面板上的”喇叭切断”电门

D.以上都可以

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第3题
在地面APU出现火警,按压过热/火警控制面板上的BELLCUTOUT电门和按压APU地面控制板上的HORNCUTOUT”电门有什么区别?()
A.前者是熄灭两个主火警警告灯,抑制火警铃和远距APU火警喇叭,复位火警警告系统,为下一次警告做准备;后者是抑制火警铃和APIJ火警喇叭,熄灭主火警警告灯,并使APU火警灯停止闪亮但仍保持燃亮

B.两者作用相同

C.前者是抑制火警铃和APU火警喇叭;后者是熄灭两个主火警警告灯,抑制火警铃和远距APU火警喇叭

D.前者是抑制APU火警喇叭,并使APU火警灯停止闪亮但仍保持亮;后者是抑制火警铃和APU火警喇叭

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第4题
APU自动关车时,ECAM出现注意信息且MASTERSW按钮电门琥珀色故障灯亮,在以下那种情况下发生()

A.滑油压力低

B.火警(不在地面)

C.按压了APU火警电门

D.按压外部电源面板上的APU关断电门

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第5题
什么时候扳动APU地面控制面板上的”BOTTLE DISCHARGE”电门可以释放APU灭火瓶()?

A.当出现APU火警警告时

B.当出现APU火警警告并按压了主火警警告灯或火警铃切断电门时

C.当APU地面控制面板上的火警控制手柄被拉下时

D.任何时候都可以

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第6题
飞行中APU出现火警时,按”过热/防火”面板上的”BELLCUTOUT”电门会:().

A.熄灭两个主火警警告灯,复位火警警告系统,为下一次警告做好准备

B.熄灭两个主火警警告灯并抑制火警铃,复位火警警告系统,为下一次警告做好准备

C.熄灭两个主火警警告灯,抑制火警铃和远距APU火警喇叭

D.熄灭两个主火警警告灯,抑制火警铃和远距APU火警喇叭,复位火警警告系统,为下一次警告做好准备

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第7题
如果上个航班结束后,APU未关车,你在进行驾驶舱预先准备期间,要测试火警/过热警告工作是否正常,应注意什么问题:().

A.进行测试时,按住”BELL CUTOUT(止铃)”电门,以防APU地面控制板上的火警喇叭响

B.进行测试时,按住”APU DET INOP(APU探测不工作)”灯,以防APU地面控制板上的火警喇叭响

C.不允许在APU工作时对火警/过热警告进行测试

D.在测试之前应通知地面人员,以免造成误会

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第8题
如果上个航班结束后,APU未关车,你在进行驾驶舱预先准备期间,要测试火警/过热警告工作是否正常,应注意什么问题()

A.进行测试时,按住”BELL CUTOUT(止铃)”电门,以防APU地面控制板上的火警喇叭响

B.进行测试时,按住”APU DET INOP(APU探测不工作)”灯,以防APU地面控制板上的火警喇叭响

C.不允许在APU工作时对火警/过热警告进行测试

D.在测试之前应通知地面人员,以免造成误会

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第9题
在地面,当火警警铃响起并且主火警灯亮时,按压主火警灯,下列描述正确的有?()

A.熄灭主火警灯

B.切断火警警铃

C.切断轮舱内APU火警喇叭

D.复位系统

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第10题
关于发动机和APU的火警探测和灭火系统正确的说法是:()。

A.发动机和APU都有相应过热探测系统和灭火系统,过热探测系统是气体式的,每个发动机有两个灭火瓶,APU有一个灭火瓶。

B.在地面只要探测到过热警告,系统都可以对发动机和APU自动实施灭火。

C.飞行中当探测到发动机火警时,机组可以人工起用第一个灭火瓶,当火警继续存在时,第二个灭火瓶会自动释放。

D.飞行中系统探测到APU火警时,警告被触发后灭火瓶会自动释放,ECAM会向机组显示灭火后的情况。

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