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提问人：网友liuyang1110 发布时间：2022-01-06
[单选题]

凡遇自然灾害，车辆发生故障的原因，而未造成货差货损的，这种突发事件驾驶员应（）

A.改道行驶或者及时联系修理单位，尽快修复车辆

B.政府部门扣车，扣货

C.未造成货差货损，可以不处理

D.非人为原因的突发事件，一切货物损失是由买卖双方共同承担，运输方不用着急

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第1题
下列哪些情况下改按电话闭塞法行车？（)

A.基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用

B.在夜间为消除线路故障，开行轻型车辆时

C.半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时

D.无双向闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时

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第2题
遇下列哪些情况，可采取限制装车或停止装车措施（）

A.装车数超过区段通过能力和编组站作业能力时

B.装车数超过卸车地的卸车能力时

C.因自然灾害、事故，线路封锁中断行车时

D.因其他原因发生车辆积压或堵塞时

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第3题
凡发生事故或责任设备故障，车辆处、车辆段必须立即组织分析会，（)参加，查明原因，分清责任，制定措施，并提出考核意见。

A.相关部门

B.车间

C.班组

D.责任人

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第4题
某机械停车库，在停放车辆时，操作人员未提醒驾驶员在停好车辆后，应关紧车门等安全注意事项。致使设备在提升过程中，车辆门自行打开而造成车门损坏的事故。经查该操作人员没有经过专门的培训考核。事故原因分析：()

A.停车设备存在严重缺陷

B.使用者未遵守安全注意事项

C.操作人员未经培训考核

D.所停车辆发生故障

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第5题
遇运营期间发生故障、事件时，客调应收集的信息内容()。

A.发生时间、地点、车次、车组、

B.故障/事件概况及原因

C.人员伤亡情况及车辆、线路等地铁设备损坏情况及其他有必要说明的内容及要求

D.是否需要救援、是否影响邻线运行

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第6题
下列各项中，可以计入产品成本停工损失的有()

A.自然灾害引起的停工损失

B.由于计划减产原因引起的停工损失

C.机器设备发生故障而引起的停工损失

D.由于原材料供应不足发生的停工损失

E.由负责人赔偿的停工损失

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第7题
集中联锁车站遇（）

A．调车信号机故障、停用须越过时

B．机车、车辆因压轨道电路，调车信号机不能开放，而前方进路又须行经道岔时

C．行经无调车信号机的集中联锁道岔时

D．车辆未过警冲标，需要连挂、移动该车辆时

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第8题
车牌号为1A659大货车满载15吨爆炸品在某高速公路上发生爆炸。该车当时行驶在某高速公路上，车辆在
行驶途中右后轮起火，驾驶员刘某在后视镜中发现后，当即停车迅速跳车逃离，约2分钟后，整车爆炸品遇火爆炸。此时，一辆A籍货车和一辆B籍货车正与事故车对向行驶交汇，遭遇爆炸被掀翻在路外，该事故造成肇事车辆彻底炸毁，现场仅存少许残片，A籍火车上2人当场死亡，货车被毁。B籍货车上1人重伤。 事故原因：该事故车刹车系统因故障发热，引发轮胎燃烧、导致爆炸品遇火燃烧，单据调查，根据规定，运输爆炸品必须有公安部门开具的运输证，肇事方虽然携带有公安局开具的运输证，但运输证规定此次运输的爆炸物品应从A公司出货并审定运输车辆为HA1453，而实际上此次运输的爆炸品被偷梁换柱，变成从某B公司出货运输，承运人非法运输爆炸品是导致事故发生的主要原因，相关责任人已被依法追究刑事责任。 请结合案例背景的事故原因，制定改进措施。

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第9题
集中联锁车站遇（）情况之一，调车指挥人应取得车站值班员同意并口头通知司机，方准进行作业

A.行经无调车信号机的集中联锁道岔时

B.车辆未过警冲标，需要连挂、移动该车辆时

C.机车、车辆因压轨道电路，调车信号机不能开放，而前方进路又须行经道岔时

D.调车信号机故障、停用须越过时

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第10题
集中联锁车站遇（）情况之一，调车指挥人应取得车站值班员同意并口头通知司机，方准进行作业。

A. 调车信号机故障、停用须越过时

B. B.机车、车辆因压轨道电路，调车信号机不能开放，而前方进路又须行经道岔时

C. C.行经无调车信号机的集中联锁道岔时

D. D.车辆未过警冲标，需要连挂、移动该车辆时

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