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提问人:网友lizhuolin 发布时间:2022-01-07
[单选题]

柴油机运转中若高压油管脉动微弱、排气温度升高且冒黑烟则原因可能是()。

A.喷油泵柱塞偶件过度磨损

B. 喷油泵柱塞在其最高位置咬死

C. 喷油器针阀在开启位置咬死

D. 燃油温度太低

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第1题
柴油机运转中若高压油管脉动剧烈并发热,排气温度明显下降,喷油泵泵体发热,并有撞击声,其原因可能是()。

A.喷油泵柱塞卡死

B. 喷油泵出油阀在开启状态卡死

C. 喷油器针阀在全开位置咬死

D. 喷油器针阀在关闭位置咬死

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第2题
柴油机运转中若高压油管脉动强烈并发热,排气温度明显下降,喷油泵体发热并间有撞击声,其原因可能是()。

A.喷油泵柱塞卡死

B. 喷油泵出油阀在开启状态卡死

C. 喷油器针阀在全开位置咬死

D. 喷油器针阀在关闭位置卡死

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第3题
柴油机运转中,如果高压油管脉动微弱,但排温升高、排气冒黑烟,可能的原因是()

A. 喷油泵柱塞偶件过度磨损

B. B.喷油器针阀咬死在开启位置

C. C.供油定时过迟

D. D.喷油器针阀轻微泄漏

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第4题
Ⅰ.该缸熄火Ⅱ.整机转速降低Ⅲ.高压油管脉动微弱Ⅳ.该缸高压油管结头处可能漏油Ⅴ.排气冒黑烟Ⅵ.该缸排温下降

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ

B. Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ

C. Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ

D. Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ

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第5题
在柴油机运转中,如果高压油脉搏动微弱,而且排气温度与爆压均较低可能的原因是()

A.喷油泵内部密封不良

B. 喷油器孔有堵塞

C. 喷油器针阀开启位置咬死

D. 喷油泵柱塞咬死在上部位置

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第6题
柴油机运行中高压油管脉动微弱、排温降低、最高爆发压力降低,其原因可能是()。

A、喷油泵出油阀弹簧折断

B、喷油器喷孔堵塞

C、喷油器弹簧断裂

D、喷油泵柱塞咬死

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第7题
柴油机运转中,某缸高压油管脉动突然增强,且喷油泵有“砰砰”的响声,则可能是()造成的。

A.喷孔堵塞

B. 喷油器上高压滤器堵塞

C. 柱塞卡死

D. A+B

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第8题
运行中若发现高压油管脉动微弱,排温及爆压均下降的突发情况,可能的原因是该缸的()

A.喷油器喷孔堵塞

B. 喷油器弹簧断裂

C. 喷油泵出油阀弹簧断

D. 喷油泵柱塞咬死

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第9题
柴油机工作中,发现某缸高压油管脉动大,且手烫,停车后先应检查()

A.高压油泵

B. 喷油器

C. 高压油管

D. 定时凸轮

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