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提问人:网友smallc 发布时间:2022-01-06
[主观题]

企业要实现高水平的库存可得性,就需要做许多计划安排工作。事实上,库存可得性的思考关键是在尽量

降低对库存和设施的总体投入的同时,有选择地对客户或核心客户保证高水平的产品可得性。()

A.正确

B.错误

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第1题
库存可得性的思考关键是在尽量降低对库存和设施的总体投入的同时,有选择地对客户或核心客户保证高水平的产品可得性。
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第2题
先锋电子公司的库存管理和库存控制??许多CEO们在制定...
先锋电子公司的库存管理和库存控制

许多CEO们在制定每年的战术目标时都希望将企业的库存降低作为一个非常重要的KPI,而库存居高不下也经常困扰上市公司的CEO们。先锋电子公司是一家总部位于日本东京的年销售收入642万亿日元的全球化电子消费品公司。公司在全世界设立了150多个分支机构。在激烈的市场竞争中,管理层逐渐地意识到控制公司的库存水平在电子消费品行业中的重要性。因此,决定对其整个供应链进行整合,并且确定了明确的战术目标,即:(1)削减库存;(2)库存风险的明细化;(3)降低生产销售计划的周期。

公司通过对需求变动原因的收集和分析,制定高精度的销售计划,同时通过缩短计划和周期,尤其是销售计划和生产的周期来达到削减库存的目的;通过基于客观指标的需求预测模型,依靠统计手法所得的需求预测和反映销售意图的销售计划分离的机制来使库存风险明细化;同时通过系统引入、预测、销售计划业务的效率化,各业务单位的生产销售计划标准化、共享化,来制定未来销售拓展计划,并进而达到生产销售计划周期的降低。

在完成了上述设计之后,更关键的是在组织和流程方面进行全面的重新确定。在组织方面,重新设计计划决策部门的职能,划分了需求预测和销售计划的职能;在业务流程设计方面,设计能实现每周计划的业务流程,建立了以统计的预测手段为前提的需求预测流程和独立的需求预测流程和销售计划流程。由于有了组织和流程的保证,使得整体的设计得以顺利实现。

有了以上的准备工作,就得以为先锋电子在系统中构筑新的生产销售流程。公司基于零售实际业绩的预测模型和产品竞争力、季节性、因果要素(需求变动要素)等的统计性预测这两方面的因素,设计了新的预测模型,进而在此基础上,在系统中构筑了新的生产销售流程。这一流程主要基于统计性预测的需求预测系统,实现了需求变动信息的累积功能,以及月、周生产销售精细计划的功能,并可以对需求预测和销售计划之间的差异进行管理,还可以实现批量处理的需求预测、销售计划、生产计划等方案的优化,以上手段结合起来确保新的生产销售流程的顺利推行。

销售计划的预测模型在先锋电子的推行取得了积极的成效:在管理咨询公司的帮助下,先锋电子可以依靠系统制定出综合多方因素的销售计划,并且,通过生产、销售计划编制精度的提高,使得原材料等物料的采购提前期从4天减少到2天。

结合案例,请回答以下问题:

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第3题
案例二:全球的采购管理发展

在当前全球经济一体化的大环境下,采购管理作为企业提高经济效益和市场竞争能力的重要手段之一,在企业管理中的战略性地位日益受到国内企业的关注,但现代采购理念在中国的发展过程中,却遭到体制和观念的束缚。

在采购体系改革方面,许多国有企业虽然集团购买、市场招标的意识慢慢培养起来,但企业内部组织结构却给革新的实施带来了极大的阻碍。中国的大多数企业,尤其是国有企业采购管理薄弱,计划经济、短缺经济下粗放的采购管理模式依然具有强大的惯性。采购环节漏洞带来的阻力难以消除。

统计数据显示,目前在中国工业企业的产品销售成本中,采购成本占到60%左右,可见,采购环节管理水平的高低对企业的成本和效益影响非常大。一些企业采购行为在表面上认可和接纳了物流的形式,但在封闭的市场竞争中,在操作中没有质的改变。一些采购只是利用了物流的技术与形式,但经常是为库存而采购,而大量库存实质上是企业或部门之间没有实现无缝连接的结果,库存积压的又是企业最宝贵的流动资金。这一系列的连锁反应正是造成许多企业资金紧张、效益低下的局面没有本质改观的主要原因。

与国内从计划模式艰难蜕变出来的大型国有企业相比,欧美企业理念要先进得多,比如通用的采购体系,相对于尚在理论层次彷徨的众多国有企业和民营企业而言,通用的采购已经完全上升到企业经营策略的高度,并与企业的供应链管理密切结合在一起。

据统计,通用汽车在美国的采购量每年为580亿美元,全球采购金额总共达到1400亿~1500亿美元。1993年,通用汽车提出了全球化采购的思想,并逐步将各分部的采购权集中到总部统一管理,并推行JIT采购以降低库存损失。目前,通用下设四个地区的采购部门:北美采购委员会、亚太采购委员会、非洲采购委员会、欧洲采购委员会,四个区域的采购部门定时召开电视会议,把采购信息放到全球化的平台上来共享,在采购行为中充分利用联合采购组织的优势,协同杀价,并及时通报各地供应商的情况,把某些供应商的不良行为在全球采购系统中备案。

在资源得到合理配置的基础上,通用汽车开发了一整套供应商关系管理程序,对供应商进行评估。对好的供应商,采取持续发展的合作策略,并针对采购中出现的技术问题与供应商一起协商,寻找解决问题的最佳方案;而在评估中表现糟糕的供应商,则请其离开通用的业务体系。同时,通过对全球物流路线的整合,通用将各个公司原来自行拟订的繁杂的海运线路集成为简单的洲际物流线路。采购和海运路线经过整合后,不仅使总体采购成本大大降低,而且使各个公司与供应商的谈判能力也得到了质的提升。

请结合案例回答以下问题:

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第4题
极速供应链??20世纪90年代以来,由于科学技术的进步和...
极速供应链

20世纪90年代以来,由于科学技术的进步和生产力的发展,顾客消费水平不断提高,消费需求日益多样化和个性化。经济日益市场化、自由化和全球化的趋势,使得企业更加面临缩短交货期、提高产品质量、降低成本和改进服务的压力,企业之间竞争变得越发激烈。加上政治、经济、社会环境的剧烈变迁,整个市场需求的不确定性大大增加,企业面对的市场比任何时候变化更加迅速和无法预测。原有的管理模式和资源远远无法迎合新的竞争形势,21世纪将是供应链和供应链之间的竞争。

供应链管理中常见的问题

第一个问题是产销的不协调。从生产预测到主生产排程,再到订单生产和采购,这个流程要执行起来很困难,因为时常存在着差异,生产计划和销售之间的差异、订单和预测间的差异等,企业内的采购、生产和销售等部门就常存在着所谓产销不协调的问题。要解决这个问题最重要的是将整个产销的过程统一起来,各个环节的信息能够做到共享。

第二个问题是无价值的活动太多。一个企业先通过MRP产生采购订单,生成PO再将PO送给供应商,这样很复杂。最理想的情况就是直接去仓库领料生产,供应商生产完后就放到生产商仓库中以待领用。这种做法称为VMI(供应商管理库存)。

第三个问题叫长鞭效应(Bullwhip Effect)。“长鞭效应”是对需求信息在供应链中扭曲传递的一种形象的描述。其基本思想是:当供应链上的各节点企业只根据来自其相邻的下级企业的需求信息进行生产或者供应决策时,需求信息的不真实性会沿着供应链逆流而上,产生逐级放大的现象。试着想象客户手中拿着一根鞭子,同时购买心理不停地改变,鞭子也不停地跟着摆动,鞭子越长摆动得越大。解决长鞭效应最好的方法是将这个鞭子缩得越短越好,这样引起的变化也会很小。简单的例子可以说明。假如我是生产商,我需要100个产品,我可能给三家外包商各下100个订单,看他们谁先做完。等到哪一家先做完了,我就把另外两家的订单取消掉.这是一般的做法,因为要保护自己,库存压力就可以转嫁给供应商。这样,供应商们总共拿到300个订单,而实际需要的只有100个订单。供应商们拿到这300个订单之后,也是用同样的做法,又找上一层的零部件供应商,各给他们300个订单。越往上游走,订单数目就越大。虽然实际上真正需要的只是100个订单,到了第三层以上时,就变成1000个订单。

“极速供应链”的提出

长鞭效应是一种可怕的放大效应,最明显的问题就是导致企业库存、运营成本的直线上涨。严重时,甚至牵涉整个产业链发展状况。据最新的企业成本结构分析表明,某些行业像电子、计算机和汽车等,库存的总金额占营业额的大约50%以上。根据美国商务部的调查,每年一个企业平均花费在库存管理上的费用大概占库存总金额的26%左右。如果以一个营业额在10个亿的电子制造业来说,库存金额大约设在50%,就是5个亿左右,其中的26%也就是约1.3个亿要作为费用开销掉。所以库存金额越高,不尽流动资金的积压越大,同时整个库存管理的费用也就越高。研究报告同时也指出若能将此费用降低,一般可以为企业带来可观的利润。

传统库存管理方法,无论是“安全库存量”、“再订货点”、min-max、MRP,或近几年来非常流行的VMI、CPFR等,在应用上都有其局限性,实施的效益常常依赖于对“市场需求预测”的准确性。对于市场变化较少、预测较容易的行业,像零售、快速消费品等,通常会有较佳的成效。但是对于市场变化大的行业,像电子制造、IT、计算机或高科技等,运用这些管理方法的成绩往往令人非常的失望,其中主要的一个原因就是想要有效地掌握“市场需求预测”几乎是一件不可能的事情。因此为了有效降低对预测准确性的依赖,发挥库存管理的效益,近年来许多电子制造业将焦点都放在加快对市场的响应“速度”上面,以“速度”来克服“市场的不确定性”。因此,企业上下游如何构建基于网络化、平台化、扁平化的极速供应链,以降低库存费用,实现实时响应客户需求的目标,会成为企业经营管理中非常关注的课题。

极速供应链的构建

极速供应链的构建并非是一蹴而就的工程,它不仅需要先进的理念,更需要每阶段的流程分析和一套有效的集成供应链系统,以保证采购、生产、库存到交货的顺畅。

极速供应链管理的核心在于通过集成和整合供应链的各个环节,达到加速供应链响应速度的目的。它需要三个要素的配合:信息收集、制定计划和保证执行,即要时时采集供应链中各个环节的数据,运用收集的数据产生各种相关的计划,最后依靠公司的执行能力保证计划的实施。目前国内企业最热衷的是上ERP,实际上,这是最初级的内部整合管理。ERP扮演着数据采集的作用,只不过它的重点是在公司内部信息的收集上,包括库存信息、订单信息、财务信息等等,但对于外部信息收集,仍然需要借助B2B、中间件等基于互联网技术的平台和系统。

企业具备了信息收集能力之后,接下来需提升的是利用所收集的信息产生需求计划、生产计划、库存计划和采购计划等相关计划的能力。提高公司计划能力的相关IT系统有.APS(高级计划与排程)、DP(需求计划)和SCP(供应链计划)等工具。

有了信息收集和计划能力之后,实现极速供应链管理最终还需要执行能力的有效配合。从交货到生产制造、原材料采购,所有环节都是环环相扣的,任何一个环节的执行力薄弱,都会导致库存的积压或者是缺料的产生。针对采购端的SRM(供应商关系管理)系统和针对生产制造端的MES(制造执行系统)是目前提高执行能力的主要IT系统。

结合案例,请回答以下问题:

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第5题
只有当客户需要的产品出现缺货时,才是真正意义上的缺货。产品出现缺货的统计数据是衡量企业在兑现产品可得性服务的承诺方面实际效果如何的指标之一。()

A.正确

B.错误

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第6题
订货/交货周期的持续性用运行周期按计划所规定的时间运行完毕的次数来衡量。()

A.正确

B.错误

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第7题
公司向客户提供及时、准确的信息的能力是公司能否提供优质服务最主要的特征之一。()

A.正确

B.错误

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第8题
无限度提高服务水平,就会无限度地提高物流服务效率。()

A.正确

B.错误

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第9题
物流客户服务表现形式是多样的,但物流客户服务不能体现为()。

A.一种抽象活动

B.一种具体活动

C.一种执行的标准或绩效水平

D.一种经营理念

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第10题
不属于进行物流客户服务衡量的执行标准的是()。

A.库存保有率

B.商品运输速度

C.商品完好率

D.订货周期.

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