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提问人:网友90000001 发布时间:2024-04-09
制动状态图标红色,客车司机按照OCC调度指示切除相应车对应B09,完成操作后反馈OCC调度;(()模式驾驶)无效,启用()模式,本站或下一站清客退出服务;()节车及以上制动图标异常,直接重启列车清客退出服务,否则请求救援
[多选题]

制动状态图标红色,客车司机按照OCC调度指示切除相应车对应B09,完成操作后反馈OCC调度;(()模式驾驶)无效,启用()模式,本站或下一站清客退出服务;()节车及以上制动图标异常,直接重启列车清客退出服务,否则请求救援

A.09

B.M

C.备用

D.3

参考答案
简答题官方参考答案 (由简答题聘请的专业题库老师提供的解答)
BCD
本题考察的是列车驾驶员在不同情况下的应对措施。正确答案为BCD。 首先,制动状态图标变为红色时,客车司机需要按照OCC调度指示切除相应车对应B09,并反馈OCC调度。因此,选项A中的B09是正确的。 接下来,如果是()模式驾驶,那么无效,需要启用()模式。因此,选项B中的CM是正确的。 最后,如果()节车及以上制动图标异常,需要直接重启列车清客退出服务。因此,选项C中的备用模式驾驶是正确的,选项D中的3也是正确的。 综上所述,本题的正确答案为BCD
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第1题
停放制动缓解显示异常,客车司机按照OCC调度指示重新缓解停放制动,按照OCC调度指示合副司机室【停放制动缓解旁路】旋钮至“旁路位”,本站()模式清客退出服务。完成操作后反馈OCC调度

A.备用

B.M

C.M

D.RM

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第2题
停放制动缓解显示异常,客车司机按照OCC调度指示重新缓解停放制动,按照OCC调度指示合副司机室【停放制动缓解旁路】旋钮至“旁路位”,本站清客退出服务。完成操作后反馈()调度

A.0CC

B.CC

C.环调

D.电调

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第3题
多系统故障信息或多个系统图标显红,客车司机按照()调度指示启用备用模式动车,完成操作后反馈OCC调度;(备用模式驾驶)

A.OCC

B.CC

C.环调

D.电调

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第4题
牵引封锁界面“主风管压力不足”图标显红,客车司机按照OCC调度指示打开司机台侧墙板持续按压【强泵】按钮,打风至700Kpa以上,人工驾驶尝试牵引,完成操作后反馈OCC调度;(CM模式驾驶)()
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第5题
逃生门状态或盖板状态图标异常,OCC调度指示台无法知道()
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第6题
HXD3D型电力机车机车两端司机室还分别设置了完全相同的机车状态指示灯,用于机车状态指示。分别为:控制接地、故障、()、客车电源和客车申请。除微机正常、电制动、供电允许、客车电源和客车申请为绿色指示灯外,其他均为红色指示灯。

A.微机正常

B.主断分

C.电制动

D.供电允许

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第7题
运营中列车DU屏显示一个牵引图标红色或黄色司机应执行如下操作()。

A.重启列车

B.继续运行

C.汇报OCC

D.分合客室电器柜VFBN空气开关

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第8题
CTCS2-200CATP系统的ATP显示装置说法正确是()

A.当ATP显示的介入报警时间图标为深灰色正方形时,警告司机可能需要介入

B.速度表的列车实际速度,以数字形式显示在指针中心

C.外圈为一个圆环,围绕在刻盘周围,当速度超过允许速度时,圆圈V允许和V介入的区域颜色为红色

D.制动状态图标标识制动状态,在车载系统制动时显示此图标

E.计划区是一个速度/距离图表,在CSCS-2级完全监督模式显示

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第9题
运营中列车DU屏显示一个牵引图标红色或黄色司机应执行如下操作()

A.重启列车

B.继续运行

C.汇报OCC

D.分合客室电器柜VFBN空气开关

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第10题
电客车脱轨、倾覆电客车司机主要职责为()。

A.立即施加停放制动,做好列车防护措施。

B.列车广播安抚乘客及根据行调指令配合车站做好乘客疏散工作。

C.与抢修人员做好信息交流与沟通,按照抢修人员需求,做好配合工作。

D.救援结束后,根据调度命令行车

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第11题
OCC、车辆段(场)及车站的指挥工作关系叙述不正确的是()。

A.车站由值班站长统一指挥

B.车辆段(场)由车辆段(场)调度统一指挥

C.列车在区间时,电动客车由司机负责指挥,工程车由车长负责指挥;列车在车站时,所有乘务人员应按值班站长的指挥进行工作

D.电动客车的故障由司机负责处理,工程车的故障由车长负责处理

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