下列关于公路、铁路环境噪声现状水平调查的说法,正确的有()
A.调查评价范围内敏感目标在沿线的分布和建筑情况以及执行的声环境标准
B.重点关注沿线的环境噪声敏感目标
C.若沿线敏感目标较多时,应分路段测量环境噪声背景值
D.若存在现有噪声源,应调查其分布状况和对周围敏感目标影响的范围和程度
A.调查评价范围内敏感目标在沿线的分布和建筑情况以及执行的声环境标准
B.重点关注沿线的环境噪声敏感目标
C.若沿线敏感目标较多时,应分路段测量环境噪声背景值
D.若存在现有噪声源,应调查其分布状况和对周围敏感目标影响的范围和程度
A.调查评价范围内敏感目标在沿线的分布和建筑情况以及执行的声环境标准
B. 重点关注沿线的环境噪声敏感目标
C. 若沿线敏感目标较多时,应分路段测量环境噪声背景值
D. 若存在现有噪声源,应调查其分布状况和对周围敏感目标影响的范围和程度
公路、铁路的环境噪声现状应重点调查沿线的环境噪声()。
A.噪声源
B.建筑
C.绿化
D.敏感目标
A.调查评价范围内有关城镇、学校、医院、居民区或农村生活区在沿线分布和建筑情况以及相应的噪声标准
B.敏感目标较多时,分路段测量环境噪声背景值
C.存在现有噪声源时,应调查其分布状况和对周围敏感目标影响的范围和程度
D.厂界噪声水平测量点布置在场界外lm处,间隔为50~100m
A.调查评价范围内有关城镇、学校、医院、居民区或农村生活区在沿线分布和建筑情况以及相应的噪声标准
B.敏感日标较多时,分路段测量环境噪声背景值
C.存在现有噪声源时,应调查其分布状况和对周围敏感目标影响的范围和程度
D.厂界噪声水平测量点布置在场界外lm处,间隔为50~100m 。
下列属于环境噪声现状调查目的的选项是()。
A.为管理决策部门提供环境噪声现状情况
B.为环境噪声现状评价和预测评价提供基础资料
C.评级范围内现有的噪声源种类、数量及相应的噪声级
D.掌握评价范围内环境噪声现状,噪声敏感目标和人口分布情况
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