公路铁路环境噪声现状水平调查方法包括()。
A.调查评价范围内有关城镇、学校、医院、居民区或农村生活区在沿线分布和建筑情况以及相应的噪声标准
B.敏感目标较多时,分路段测量环境噪声背景值
C.存在现有噪声源时,应调查其分布状况和对周围敏感目标影响的范围和程度
D.厂界噪声水平测量点布置在场界外lm处,间隔为50~100m
- · 有3位网友选择 A,占比33.33%
- · 有3位网友选择 D,占比33.33%
- · 有2位网友选择 C,占比22.22%
- · 有1位网友选择 B,占比11.11%
A.调查评价范围内有关城镇、学校、医院、居民区或农村生活区在沿线分布和建筑情况以及相应的噪声标准
B.敏感目标较多时,分路段测量环境噪声背景值
C.存在现有噪声源时,应调查其分布状况和对周围敏感目标影响的范围和程度
D.厂界噪声水平测量点布置在场界外lm处,间隔为50~100m
公路、铁路的环境噪声现状应重点调查沿线的环境噪声()。
A.噪声源
B.建筑
C.绿化
D.敏感目标
A.调查评价范围内有关城镇、学校、医院、居民区或农村生活区在沿线分布和建筑情况以及相应的噪声标准
B.敏感日标较多时,分路段测量环境噪声背景值
C.存在现有噪声源时,应调查其分布状况和对周围敏感目标影响的范围和程度
D.厂界噪声水平测量点布置在场界外lm处,间隔为50~100m 。
A.调查评价范围内敏感目标在沿线的分布和建筑情况以及执行的声环境标准
B. 重点关注沿线的环境噪声敏感目标
C. 若沿线敏感目标较多时,应分路段测量环境噪声背景值
D. 若存在现有噪声源,应调查其分布状况和对周围敏感目标影响的范围和程度
A.调查评价范围内敏感目标在沿线的分布和建筑情况以及执行的声环境标准
B.重点关注沿线的环境噪声敏感目标
C.若沿线敏感目标较多时,应分路段测量环境噪声背景值
D.若存在现有噪声源,应调查其分布状况和对周围敏感目标影响的范围和程度
为了保护您的账号安全,请在“简答题”公众号进行验证,点击“官网服务”-“账号验证”后输入验证码“”完成验证,验证成功后方可继续查看答案!