题目内容
（请给出正确答案）
A.增压控制器琥珀色灯亮起，自动进入等压模式
B.增压模式保持在自动模式
C.客舱增压只能手动控制
D.增压自动进入EXER模式
参考答案
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网友提供的答案
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A.自动增压单控制器故障，并自动转换到备用增压方式
B.自动增压双控制器都失效，并自动转换到备用增压方式
C.自动增压单控制器故障，并预位备用增压控制器，当增压方式选择电门扳到备用位时，备用增压控制器工作
D.自动增压双控制器故障，并预位备用增压控制器，当增压方式选择电门扳到备用位时，备用增压控制器工作
A.ECAM状态页面会显示如何进行人工增压控制
B.ECAM增压页面会显示如何进行人工增压工作
C.失去增压控制，需要尽快下降高度
D.最终进近时，向下拨动人工垂直速率控制开关，将外流活门完全打开
A.飞机很快将释压
B.增压自动控制器失效
C.5秒钟后增压控制将转换到备用方式
D.必须将方式选择器选择在备用方式才能控制增压
A.自动方式失效
B. 备用方式失效
C. 飞机未到达选定飞行高度即开始下降
D. 飞机下降过程中增压系统故障
自动增压系统失效后，座舱增压不稳如何处置？
A.报告管制员，请求返航处置
B.将排气活门电门置于“MANUAL(人工)”位
C.扳动人工控制活门手柄调节座舱压力，继续飞行
D.以上B和C
A、增压系统的自动方式和备用方式都失效
B、压系统的自动方式失效，要求机组选择使用备用方式
C、增压系统的自动方式失效，并自动转换到备用方式工作
D、增压系统的自动方式和备用方式都失去正常的工作电源
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