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提问人:网友lixin080108 发布时间:2022-01-07
[主观题]

连接好可用的交流电源到飞机外电源插座上后,在哪些正常操作的情况下会是飞机P19外电源面板上的“NOT IN USE”灯熄灭

A、只有当P5-4板上的“GDN PWR”电门设置到“ON”位

B、只有当前乘务员控制面板上的“GROUND SERVICE”电门设置到“ON”位

C、只有当加油面板被打开后

D、A、B、C所描述的操作均会使信号灯熄灭

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更多“连接好可用的交流电源到飞机外电源插座上后,在哪些正常操作的情况下会是飞机P19外电源面板上的“NOT IN USE”灯熄灭”相关的问题
第1题
当工作人员连接好地面电源电缆到飞机外电源插座并确认电缆电源开关接通的情况下,在驾驶舱观察到头顶板“EXTPWR”按钮电门上的“AVAIL”标示没有燃亮,这可能是()

A. 外电源电缆接头与外电源插座未连接好

B. 外电源未连接到电源电缆上

C. GPCU检测外电源质量存在缺陷

D. A、B、C均有可能发生

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第2题
外部电源通过飞机上的外电源插座,向飞机提供()

A. 单相、400HZ、115/200V交流电源

B. 三相、400HZ、115/200V交流电源

C. 单相、400HZ、220/380V交流电源

D. 三相、400HZ、220/380V交流电源

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第3题
在脱开连接在飞机外电源插座上的地面电源电缆的时候,工作人员应当如何在地面确保飞机电网与地面电源的连接已经切断?()

A. 确认外电源插座托架上的琥珀色“EXTPWR/AVAIL”灯燃亮即可

B. 确认外电源插座托架上的白色“EXT/PWRNOTINUSE”灯燃亮即可

C. 确认外电源插座托架上的琥珀色“EXTPWR/AVAIL”灯及白色“EXT/PWRNOTINUSE”灯同时燃亮

D. 确认外电源插座托架上的琥珀色“EXTPWR/AVAIL”灯及白色“EXT/PWRNOTINUSE”灯同时熄灭

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第4题
当飞机连接上可用的地面电源后,关于接通勤务汇流条的说法正确的是()

A. 通过前登机过道顶部的2000VU面板上的“MAINTBUS”电门,直接接通勤务汇流条

B. 连接上可用的地面电源后,勤务汇流条直接获得电源

C. 将地面电源连接到飞机电网后,勤务汇流条才能获得电源

D. 将地面电源连接到飞机电网后,再作动前登机过道顶部的2000VU面板上的“MAINTBUS”电门,才能获得勤务汇流条

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第5题
当工作人员将外部电源电缆连接到飞机外部电源插座之前,必须确认电缆未被施加电压,其作用是:
A、防止飞机被意外接通电源

B、防止电缆带电伤人

C、防止在连接的时候产生电弧,造成设备和人员的损伤

D、外电源电缆可带电连接,也可不带电连接,因为飞机外电源系统中包含有保护电路

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第6题
当工作人员将地面电源连接到飞机电网后,相应的外电源状态指示灯将()

A. 驾驶舱头顶ELEC面板上的“EXTPWR”按钮电门上的“AVAIL”保持燃亮,同时蓝色的“ON”标示夜会燃亮;外电源插座托架上的“EXTPWR/AVAIL”标示保持燃亮,但“EXT/PWRNOTINUSE”灯熄灭

B. 驾驶舱头顶ELEC面板“EXTPWR”按钮电门上的“AVAIL”标识熄灭,同时蓝色的“ON”标示燃亮;外电源插座托架上的“EXTPWR/AVAIL”和“EXT/PWRNOTINUSE”灯熄灭

C. 驾驶舱头顶ELEC面板“EXTPWR”按钮电门上的“AVAIL”标识保持燃亮,同时蓝色的“ON”标示燃亮;外电源插座托架上的“EXTPWR/AVAIL”和“EXT/PWRNOTINUSE”灯熄灭

D. 驾驶舱头顶ELEC面板“EXTPWR”按钮电门上的标示及外电源插座托架上的“EXTPWR/AVAIL”和“EXT/PWRNOTINUSE”灯均会熄灭

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第7题
在电源控制面板上的外电源可用灯亮后,但接不通外电源,可能原因是()

A. APU发电机正在向飞机电网供电

B. 发电机控制电门在断开位置

C. “汇流条连接”电门(BUSTIE.在断开位置

D. 以上A+B

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第8题
IRS面板上的ON DC灯(飞机上交流电源工作正常):
A、整个校准过程中一直亮

B、只在选择开关由OFF位转至ALGN或NAV位时亮

C、在IRU能得到交流电源前一定亮

D、当直流电源从IRU上取下时亮

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第9题
当飞机连接并接通好外部交流电源后,勤务汇流条的状况是:
A、勤务汇流条已经接通

B、接通P5-4板上的发动机“GEN1” 或“GEN2”电门

C、接通P5-13板上的“GALLEY”电门

D、接通P13前登机门乘务员控制面板上的地面勤务汇流条电门

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