(NEO构型)FADEC具有3种慢车方式,其中进近慢车的条件是()
A.襟翼手柄不在零位在空中选择,形态3或者形态全,或者当起落架放下时
B.襟翼手柄在零位
C.襟翼伸出时在空中选择(襟翼手柄不在零位)
D.起落架收上
A.襟翼手柄不在零位在空中选择,形态3或者形态全,或者当起落架放下时
B.襟翼手柄在零位
C.襟翼伸出时在空中选择(襟翼手柄不在零位)
D.起落架收上
A.襟翼在着陆形态和任一发动机防冰ON
B. 襟翼在着陆形态和任一发动机手柄角度超过34度
C. 襟翼在着陆形态或发动机起动电门放到CONT或FLT位
D. 飞机下降到低于15000英尺MSL限制
A.发动机防冰接通或发动机接口组件(EIU)数据失效
B.选择最大起飞推力或灵活起飞推力(EPR方式)
C.选择进近慢车或飞行中非计划空中慢车或喘振
D.以上A或B或C
A.飞行下降低于15,000英尺MSL(平均海平面)且当EEC接收襟翼及防冰信号失败时
B. 襟翼处于着陆形态或发动机起动电门放在CONT或FLT时
C. 襟翼处于着陆形态或任一个发动机防冰处于开时
D. A/C都正确
A.拉起推力手柄前的反推手柄,即选择了反推慢车
B.拉起推力手柄前的反推手柄将推力手柄移动离开慢车止档,即选择了反推慢车
C.拉起推力手柄前的反推手柄将推力手柄移动离开慢车止档,将手柄放入反推慢车卡位,即选择了反推慢车
A.飞行下降低于15,000英尺MSL(平均海平面)且当EEC接受襟翼及防冰信号失败时
B. 襟翼处于着陆形态或发动机启动电门放在CONT或FLT时
C. 襟翼处于着陆形态或任一发动机防冰处于开时
D. A、C都正确
为了保护您的账号安全,请在“简答题”公众号进行验证,点击“官网服务”-“账号验证”后输入验证码“”完成验证,验证成功后方可继续查看答案!