非精密进近飞机下降至MDH时不能建立目视参考,飞行员将飞机改平飞至复飞点,当飞机还未到复飞点,这时飞行员已能够建立目视参考,那么还能不能转入卜滑目视着陆().
A.不可以
B. 可以
C. 继续平飞至跑道头目视着陆
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A.不可以
B. 可以
C. 继续平飞至跑道头目视着陆
飞机非精密进近下降到最低下降高(MDH)时,如果不能建立目视参考,应当:
A.立即复飞
B.继续下降
C.保持MDH飞行
D.保持MDH至复飞点复飞
A.平均海平面
B.标准海平面
C.入口标高
D.机场标高
A.不允许下降至MDA/MDH以下
B. 如果确信下降过程中不会失去目视参考,遇允许下降至MDA/MDH以下
C. 如果有任何怀疑,必须在飞越复飞点后果断复飞
在非精密进近中,飞机最后进近到MDA/MDH时不能取得规定的目视参考,则()。
A.保持MDA/MDH至复飞点,并在复飞点复飞
B.保持MDA/MDH至复飞点,如果在复飞点取得了目视参考,则可以继续下降着陆
C.必须立即开始复飞
A.不允许下降至MDA/MDH以下
B.如果确信下降过程中不会失去目视参考,遇允许下降至MDA/MDH以下
C.如果有任何怀疑,必须在飞越复飞点后果断复飞
A.如果确信下降过程中不会失去目视参考,则允许下降至MDA/MDH以下
B.不允许下降至MDA/MDH以下
C.如果有有任何怀疑,必须在飞越复飞点后果断复飞
A.飞机高度下降到DDA,不能建立目视参考,可以继续进近到MDA/H
B.在FAF之前必需建立好着陆形态
C.使用“小鸟”模式引导进近
D.复飞后,过了复飞点才能加入公布的复飞程序
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