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提问人：网友154336271 发布时间：2022-11-06
[判断题]

当中央ATS工作站上无法单操转换时，由车站或司机现场人工手摇道岔至正确位置，确认道岔尖轨密贴、机械锁闭并切断遮断器，施加钩锁器（）

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第1题
当中央ATS工作站上无法单操转换时，由车站或司机现场人工手摇道岔至正确位置，确认道岔尖轨密贴、机械锁闭并切断遮断器，施加钩锁器（）
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第2题
在中央ATS工作站和车站ATS/现地控制工作站上显示道岔位置失表时，应优先（）

A、行调单操一个来回

B、变更进路组织行车

C、人工手摇道岔

D、车站单操一个来回

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第3题
正线“比照调车方式办理”行车的相关规定正确的有()。
A.当能在 ATS/LCW 集成工作站上排列进路时，由车站排列折返进路，司机凭地面信号和车站指令动车

B.当不能在 ATS/LCW 集成工作站上排列进路，而道岔可以在 ATS/LCW 集成工作站上操作“转换道岔”命令及“道岔电子锁定”命令，办理站确认进路上的所有道岔位置正确且电子锁定后，司机凭地面信号和车站指令动车

C.当不能在 ATS/LCW 集成工作站上排列进路，而道岔可以在 ATS/LCW 集成工作站上操作“转换道岔”命令及“道岔电子锁定”命令，办理站确认进路上的所有道岔位置正确且电子锁定后，向司机发出道岔开通信号及动车指令

D.当只能人工现场准备进路时，车站人工办理进路并钩锁道岔，办理人员确认进路上的所有道岔位置正确后，向司机发出道岔开通信号及动车指令

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第4题
当不能在车站ATS工作站上排列进路，而道岔可以在车站ATS工作站上操作“道 岔定操或道岔反操”命令及“道岔电子锁定”命令，办理站确认进路上的所有道岔位置正确且电子锁定后通知列车所在站(列车在本办理站时除外)，司机凭()发车。

A.列车所在站发出的动车指令

B.地面信号

C.行调命令

D.发车手信号

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第5题
当车站需扣车时，由车站在ATS现地控制工作站上操作，并及时通知司机及行调，紧急情况按压IBP盘面上的扣车或紧急停车按钮（）
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第6题
当信号机不能正常开放时，列车在该信号机前停车后，司机应立即用无线车载台报告行调。行调与联锁站行车值班员共同确认进路正确无误后，行调在中央ATS工作站上或授权车站在车站ATS/现地控制工作站上开放引导信号（）
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第7题
正线启动时机：同时满足以下2个条件，值班主任启动《道岔故障专项应急预案》（）

A.中央ATS工作站和车站ATS/现地控制工作站上显示道岔红闪

B.DCC联锁工作站上显示道岔红闪

C.中央ATS工作站、车站现地控制工作站各操作一个来回，或中央ATS工作站操作两个来回（仅16号线）无法恢复正常表示

D.CC联锁工作站上操作两个来回后无法恢复正常表示

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第8题
当信号机不能正常开放时，列车在该信号机前停车后，司机应立即用无线车载台报告行调。行调与联锁站行车值班员共同确认进路正确无误后，行调在中央ATS工作站上或授权车站在车站ATS/现地控制工作站上开放（）

A.引导信号

B.终端封锁

C.fleeting进路

D.人工进路

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第9题
不具备列车超速防护的固定闭塞法接发列车作业标准中，由行调在中央ATS工作站或授权车站在车站ATS/现地控制工作站上排列本联锁区内列车运行进路时，排列进路前须确认闭塞区间空闲，分段排列进路时，在一个闭塞区间内，按照列车运行方向“由远及近”的原则依次排列（）
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第10题
行调关闭故障联锁区信号机进路自排功能，由行调在中央ATS工作站或授权车站在车站ATS/现地控制工作站上排列本联锁区内列车运行进路。排列进路前须确认闭塞区间空闲，分段排列进路时，在一个闭塞区间内，按照列车运行方向“由远及近”的原则依次排列（）
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