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提问人：网友154336271
发布时间：2022-11-06
[判断题]
舱单重心、载量接近极限时，配载员应主动告知复核员，加强监控（）
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第4题
部门对南航A330机型因燃油造成机上起飞重心与舱单显示有偏差的应急处置有（）
A．配载部门如接收到机组反馈飞机载重与平衡与舱单起飞重心数据不一致时（而无油重量和重心数据一致），应向机组提供支持、按需制作或更新舱单，或机组以机上ECAM系统根据实际燃油分布计算的起飞重心为准，或调节机上油量分布与标准燃油分布规律一致
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B．如需根据机上非标准模式燃油分布制作舱单，机组或签派提供航班总油量及机载各油箱的燃油分布数据，配载及时制作或更新舱单
C．配载员制作 A330 机型舱单时，原则上在规定舱单最晚交接时间上提前3-5分钟与机组完成首份舱单交接，以便预留充足时间处置非标准加油配载应急程序
D．配载全员需熟练掌握利用LPS系统和手工舱单绘制 方式保障 A330 机型的非标加油配载应急处置，凡是涉及 A330机型的舱单处置都需提高敏感意识，一旦收到相关信息务必及时响应处置程序，值班干部全程重点监控
第5题
B777-300ER飞机在执行调机，训练，试飞等特殊航班时，或如果某些特殊的商业飞行航班，因为起飞重量太低，重心无法达到备用前重心包线范围时，配载员使用标准包线（STD）制作舱单，其他商业飞行航班，使用系统默认的备用前重心包线（ALTFWD）制作舱单。此备注信息在舱单的CAPTAINSINFORMATION显示，机组看到舱单中的"STDENVELOP"信息时，使用STD模式进行操作（）
第6题
装机准备（）（监装监卸岗位工作规范和操作规程手册）
A．监装员根据航班动态在航班泊位前40-60分钟，向值机配载人员索取机打装机单，获取出港航班货物邮件的预配装机信息（货邮装舱位置和件数重量等），（装机单应至少确保一式4份，一份留于配载部门，一份交于行李分拣人员，一份交于行李车驾驶员，一份交于监装员本人使用）
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B．根据货物预配及《货邮舱单》的信息，及时核对装载指示牌上（航班号、飞机号、装舱日期、装舱位置、货物重量和目的站）信息并进行复核确认
C．监装员在前往机位前10分钟检查确认航班保障所用工作单证齐全、预填信息准确完整，携带记录仪、对讲机在规定时间内到达指定机位
D．飞机泊位前5分钟，确认行李车驾驶员将装机货物拉到装机作业等待区
