人工操纵飞行时,自动油门工作在SPEED方式,当飞机进入拉平阶段后,飞行员必须手动调节油门杆的位置到IDLE。此时,自动喊话会在离地高度报出“RETARD”的声音提示来提醒机组收油门()
A.20 英尺
B.50 英尺
C.100 英尺
D.200 英尺
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- · 有1位网友选择 A,占比12.5%
- · 有1位网友选择 D,占比12.5%
A.20 英尺
B.50 英尺
C.100 英尺
D.200 英尺
A. 地面人工(发动机工作时),起飞后自动
B. B.飞行中探测到α平台,人工或自动
C. C.当飞行员起动起飞或复飞或在进近时,或从离地到无线电高度100英尺间探测到α平台,自动油门自动预位
A.地面人工(发动机工作时),起飞后自动
B.飞行中探测到α平台,人工或自动
C.当飞行员起动起飞或复飞或在进近时,或从离地到无线电高度100英尺间探测到α平台,自动油门自动预位
MSP板应由谁操纵?
A.机长
B.副驾驶
C.操纵飞行员(PF)
D.自动飞行时由操纵飞行员(PF),人工飞行时由监控飞行(PM)在PF指令下操作
谁对所有行动的指令和执行有最后决定权?
A.机长
B.操纵飞行员(PF)
C.自动飞行时由操纵飞行员(PF),人工飞行时由机长
D.自动飞行时由机长,人工飞行时由操纵飞行员(PF)
A.保持松手时的位置
B.重新调整油门杆的位置,使它与计算机所要求的推力一致
C.会脱开
A. 当飞机减速到绿点速度时,飞行指引仪的指令杆会闪亮。
B. B.10秒钟之后会有声音警告。
C. C.在低速时,飞行方式会转换到垂直速度方式和自动油门的速度方式。
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