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A.5～10
B. 10～15
C. 15～20
D. 20～25
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更多“在城市道路平面规划中，超高缓和段是由直线段上的双向坡横断面过渡到具有完全超高的单向坡横断面的路段。其在一般情况下，超高缓和段长度最好不小于（）m。”相关的问题
A.5～10
B.10～15
C.15～20
D.20～25
(1)为了安全行车和避免乘客不适,要求车厢在圆弧段行驶时,其中乘客所受惯性离心力f(在车厢中观察的)和他所受重力沿水平面的分力之差不能超过其重力的4%(图2.8(a))。根据这一要求和路碑上所示数据,求火车驶过弯道时的最大允许速率(km/h )。
(2)轨道如果由直线直接进入圆弧,则车厢<和乘客)的法向加速度将由零突然增大到与圆弧相应的值。这将产生相当大的急动度而使乘客感到不适。因此,在轨道由直线进入圆弧之间要加一段缓和曲线,使车厢沿缓和曲线行进时法向加速度逐渐增大(实际上与路径成正比)到圆弧处的要求。试求按上一问的速率开行时,车厢在缓和路段的急动度(最大允许值为0.5 m/s3 )。
A.直线——圆曲线——直线（简单型）
B.缓和曲线1+圆曲线1+缓和曲线1+（反向）+缓和曲线2+圆曲线2+缓和曲线2(C型)
C.缓和曲线1+圆曲线1+缓和曲线（过渡）+圆曲线2+缓和曲线2 （卵型）
D.直线+缓和曲线1+（同向）缓和曲线2+直线（凸型）
A.圆曲线，圆曲线
B.缓和曲线，缓和曲线
C.缓和曲线，圆曲线
D.圆曲线，缓和曲线
A.各级道路路线不论转角大小，均应设置圆曲线
B.道路平面线形由直线、平曲线组成，平曲线由圆曲线、缓和曲线组成
C.所有道路，当圆曲线半径小于规范中“不设缓和曲线的最小圆曲线半径”时，均需在圆曲线两端设置缓和曲线
D.平面线形分为基本型、S型、C型(卵形)等型式
道路中心线在水平面的投影是平面线形，它一般由()三个线形组成。
A.直线、圆曲线、缓和曲线
B.异曲线、圆曲线、缓和曲线
C.直线、异曲线、缓和曲线
D.直线、圆曲线、异曲线
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