货物共同海损牺牲的金额,货物灭失的,计算方法为()。 A. 货物在装船时的价值加保险费加运费B. 货
货物共同海损牺牲的金额,货物灭失的,计算方法为()。
A. 货物在装船时的价值加保险费加运费
B. 货物在装船时的价值加保险费加运费,减除由于牺牲无需支付的运费
C. 货物在装船时的价值,减除由于牺牲无需支付的运费
D. 货物在装船时的价值减保险费加运费,再加由于牺牲无需支付的运费
货物共同海损牺牲的金额,货物灭失的,计算方法为()。
A. 货物在装船时的价值加保险费加运费
B. 货物在装船时的价值加保险费加运费,减除由于牺牲无需支付的运费
C. 货物在装船时的价值,减除由于牺牲无需支付的运费
D. 货物在装船时的价值减保险费加运费,再加由于牺牲无需支付的运费
A.货物在装船时的价值加保险费加运费
B.货物在装船时的价值加保险费加运费,减除由于牺牲无须支付的运费
C.货物在装船时的价值,减除由于牺牲无须支付的运费
D.货物在装船时的价值减保险费加运费,加由于牺牲无须支付的运费
A.货物在装船时的价值加保险费加运费
B.货物在装船时的价值加保险费加运费,减除由于牺牲无需支付的运费
C.货物在装船时的价值,减除由于牺牲无需支付的运费
D.货物在装船时的价值减保险费加运费,加由于牺牲无需支付的运费
A . 按照货物在装船时的价值加保险费加运费,减除不属于共同海损的损失和到付运费
B . 对抵达目的地以前出售的货物,按出售净得金额加上共同海损牺牲的金额计算
C . A或B
D . A或B均不正确
A . 应按该货物的实际价值分摊共同海损
B . 当该货物发生共同海损时,应按申报价值计算牺牲金额
C . 既不分摊共同海损,其特殊牺牲也不列入共同海损
D . 既分摊共同海损,其特殊牺牲也列入共同海损
A. 船舶共同海损分摊价值,按照船舶在航程终止时的完好价值,减除不属于共同海损的损失金额计算
B. 货物共同海损分摊价值,按照货物在装船时的价值加保险费加运费,减除不属于共同海损的损失金额和承运人承担风险的运费计算
C. 运费分摊价值,按照承运人承担风险并于航程终止时有权收取的运费,减除为取得该项运费而在共同海损事故发生后,为完成本航程所支付的营运费用,加上共同海损牺牲的金额计算
D. 旅客的行李和私人物品分担共同海损
B.货物共同海损分摊价值,按照货物在装船时的价值加保险费加运费,减除不属于共同海损的损失金额和承运人承担风险的运费计算
C.运费分摊价值,按照承运人承担风险并于航程终止时有权收取的运费,减除为取得该项运费而在共同海损事故发生后,为完成本航程所支付的营运费用,加上共同海损牺牲的金额计算
D.旅客的行李和私人物品分担共同海损
A.出售净得金额,减去共同海损牺牲的金额
B. 出售净得金额,加上共同海损牺牲的金额
C. 出售净得金额
D. 共同海损牺牲的金额
设船舶保险金额为1900万元,搁浅所致单独海损400万元,因起浮导致主机遭受损失200万元(属于共同海损牺牲)。同时,因拖带发生的共同海损费用90万元。船舶到港后完好价值为2500万元,货物完好价值为800万元。根据上述情况,计算船舶和货物的共同海损分摊金额。
A、船舶因发生意外、牺牲或者其他特殊情况而损坏时,为了安全完成本航程,驶入避难港口、避难地点或者驶回装货港口、装货地点进行必要的修理,在该港口或者地点额外停留期间所支付的港口费,船员工资、给养,船舶所消耗的燃料、物料,为修理而卸载、贮存、重装或者搬移船上货物、燃料、物料以及其他财产所造成的损失、支付的费用,应当列入共同海损。
B、无论在航程中或者在航程结束后发生的船舶或者货物因迟延所造成的损失,包括船期损失和行市损失以及其他间接损失,均不得列入共同海损。
C、对共同海损特殊牺牲和垫付的共同海损特殊费用,应当计算利息。对垫付的共同海损特殊费用,除船员工资、给养和船舶消耗的燃料、物料外,应当计算手续费。
D、不正当地以低于货物实际价值作为申报价值的,按照申报价值分摊共同海损;在发生共同海损牺牲时,按照实际价值计算牺牲金额。
E、所有符合共同海损成立要件的损失都列为共同海损损失
F、所有不符合共同海损成立要件的费用都不列为共同海损损失
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