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偏航阻尼器系统所控制的操纵面是().
A.调整片
B. 方向舵
C. 水平安定面
D. 升降舵
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- · 有2位网友选择 B,占比25%
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A.调整片
B. 方向舵
C. 水平安定面
D. 升降舵
A.只要液压系统A提供正常的压力,并且偏航阻尼器电门处于“开”位,主偏航阻尼器就起作用
B. 只要液压系统A提供正常的压力,并且偏航阻尼器电门处于“开”位,备用偏航阻尼器就起作用
C. 主偏航阻尼器和备用偏航阻尼器都不工作
D. 如果飞行操纵B电门放在备用方向舵位,并且偏航阻尼器电门复位到ON(开)时,备用偏航阻尼器就起作用
A.关闭飞行操纵关断活门,将副翼、升降舵和方向舵从相应的液压系统的压力隔开;
B.关闭飞行操纵切断活门,将副翼、升降舵和方向舵从备用液压系统隔离;
C.关闭飞行操纵切断活门,将前缘装置、偏航阻尼器、反推和方向舵从相应的液压系统隔离;
D.关闭飞行操纵切断活门,将前缘装置、偏航阻尼器、反推和方向舵从相应的备用液压系统隔离
A. 电门仍保持在”ON”位,但”偏航阻尼器”灯亮
B. B.电门跳到”OFF”位,且”偏航阻尼器”灯亮
C. C.电门仍保持在”ON”位,且”偏航阻尼器”灯也不亮
D. D.电门跳到”OFF”位,且”偏航阻尼器”灯也不亮
A.电门仍保持在”ON”位,但”偏航阻尼器”灯亮
B.电门跳到”OFF”位,且”偏航阻尼器”灯亮
C.电门仍保持在”ON”位,且”偏航阻尼器”灯也不亮
D.电门跳到”OFF”位,且”偏航阻尼器”灯也不亮
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