俯仰配平轮上的绿色区域标记的是（）的正常范围

对于机组在俯仰配平轮上的动作描述不正确的是()

A、会断开自动驾驶仪

B、会断开ELAC

C、可以在俯仰上操纵飞机

A.只能采用人工机械操纵

B. 应根据飞机重心和襟翼位置因素，将水平安定面调定在绿色区域内的适当位置上

C. 应检查三种配平方式的超控关系是否正常

D. 使用配平刹车将水平安定面固定好

“俯仰配平”(PITCH TRIM)字样指示变为琥珀色表示()

A、俯仰配平卡阻

B、偏转角度过大

C、俯仰配平被冻结

A. 俯仰配平

B. B.方向舵配平

C. C.副翼配平

D. D.俯仰配平和方向舵配平

A. 仅过载保护

B. B.俯仰配平功能，正常法则的计算机和过载保护

C. C.俯仰配平功能，正常法则的计算，偏航阻尼功能和过载保护

D. D.坡度保护

A.俯仰配平

B.方向舵配平

C.副翼配平

D.俯仰配平和方向舵配平

A、俯仰配平

B、方向舵配平

C、副翼配平

D、俯仰配平和方向舵配平

A.升降舵和俯仰配平不受影响

B.俯仰操纵由FAC提供

C.只能通过配平手轮实现俯仰操纵

D.升降舵和俯仰配平由SEC1和2控制

A.横滚轴

B. 偏航轴

C. 俯仰轴

D. 俯仰轴和横滚轴

A.主电动配平范围

B.自动驾驶配平范围

C.空中使用安定面配平的正常范围

D.起飞安定面配平范围

A．前轮接地后，当俯仰姿态小于2.5°且5s后，俯仰配平自动回到0

B．保持主轮接地时的位置直至下一次发动机起动

C．缝翼收回到0后，俯仰配平自动回到0

D．襟翼小于形态3时，俯仰配平自动回到0