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提问人：网友lixin080108 发布时间：2022-01-07

[单选题]

共有几个探测元件用于轮舱过热探测？

A.1

B.2

C.3

D.4

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第1题

下面关于轮舱过热探测元件的说法错误的是（）。

A. 探测元件任一部位探测到火警就输出火警信号

B. 探测元件为电阻式的

C. 探测元件的电阻与温度成反比

D. 探测元件为气体膨胀式

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第2题

轮舱过热探测是（）。

A. 双环路探测

B. 必须给飞机提供交流电才能进行轮舱过热探测测试

C. 轮舱过热探测元件同机翼机身过热探测元件工作原理不同

D. 以上说法都正确

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第3题

轮舱火警探测元件将火警信号送到（）。

A. 发动机和APU火警控制组件

B. 舱过热探测控制器

C. P8板火警控制面板

D. 以上都对

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第4题

如何使轮舱过热探测控制器上点亮的“MAINT ADV”灯熄灭:

A、按压空调面板上的复位电门

B、在轮舱过热探测器控制器上抹除内部储存的代码

C、整机断电后再重新接通电源

D、进行火警/过热测试

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第5题

下面关于发动机火警探测元件的说法，哪个是错误的（）。

A. 探测发动机四个区域的温度

B. 探测元件内的电门只感受火警和过热信号

C. 探测元件组成双环路探测一个区域

D. 探测区域是：上风扇机匣、下风扇机匣、左右核心段

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第6题

下面关于轮舱火警测试的说法，哪个是错误的（）。

A. 测试必须有115V交流电

B. 火警控制面板和舱过热探测控制器上都可进行轮舱火警测试

C. 测试时火警控制面板上红色的轮舱灯亮

D. 测试时音响警告响

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第7题

火警，过热探测及灭火系统，用于：（）

A. 发动机

B. APU

C. 以上皆是

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第8题

有关机翼机身过热探测系统的描述正确的是（）。

A. 机翼机身过热灯亮可以通过复位电门复位

B. 机翼机身过热探测环左侧机身有13段，右侧机身有7段

C. 机翼机身过热探测环是双环路系统

D. 探测到过热状况后，该系统可以释放冷却剂进行冷却

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第9题

B737CL的CFM56-3发动机使用的火警探测元件内部的三个压力电门没有探测哪个信号?

A、火警

B、过热

C、故障

D、短路

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