题目内容
（请给出正确答案）
当逆风切变变成静风时，驾驶员应当注意到最初的驾驶舱指示是()。
A.指示空速减小，航空器抬头，并且高度下降
B.指示空速增大，航空器低头，并且高度升高
C.指示空速减小，航空器低头，并且高度下降
D.指示空速增大，航空器抬头，并且高度升高
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当常定顺风切变变成静风时，驾驶员应当意识到最初的驾驶舱指示是()。
A.高度增高，俯仰和指示空速增大
B.高度、俯仰和指示空速都减小
C.高度下降，俯仰和指示空速减小
D.高度增高，俯仰和指示空速加大
当逆风切变变为静风时，下面哪一个驾驶舱的指示是正确的
A.指示空速降低，飞机上抛
B.指示空速增加，飞机掉高
C.指示空速降低，飞机掉高
A.从静风到顺风、从小顺风到大顺风的风切变是顺风切变
B.低空风切变是指发生在1000米高度以下的风切变
C.飞机降落时，若飞机高度较低，遭遇顺风切变易导致飞机冲出跑道
D.从逆风到顺风的风切变是逆风切变
风切变气流常从高空急速下冲，向下倾泻的巨型水龙头，当飞机进入该区域时()
A.先遇强逆风后遇到猛烈的下沉气流，随后又是强顺风
B.先遇强顺风，后遇猛烈的上升气流，随后又是强逆风
C.先遇强逆风，后遇猛烈的上升气流，随后又是强顺风
A.先遇强逆风，后遇猛烈的下沉气流，随后又是强顺风
B.先遇强顺风，后遇猛烈的上升气流，随后又是强逆风
C.先遇强逆风，后遇猛烈的上升气流，随后又是强顺风
推力调整到保持需要的空速并且航空器沿下滑道飞行，当顺风变成稳定的逆风时应当观察到()特征。
A.俯仰姿态：增大 垂直速度：增大 指示空速：减小，然后增大到进近速度 需要推力：减小，而后增大
B.俯仰姿态：增大 垂直速度：减小 指示空速：减小，然后增大到进近速度 需要推力：增大，而后减小
C.俯仰姿态：减小 垂直速度：减小 指示空速：减小 需要推力：减小，然后增大到进近速度
D.俯仰姿态：增大 垂直速度：增大 指示空速：增大，然后增大到进近速度 需要推力：减小，而后增大
A.15-20
B.10-20
C.20-30
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