列车区间停车时,若乘客拉下紧急解锁手柄,系统有哪些联动反应()
A.TS工作站报警并立即建立疏散防护区域
B.列车施加紧急制动
C.激活对应紧急对讲
D.联动对应车厢CCTV
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A.TS工作站报警并立即建立疏散防护区域
B.列车施加紧急制动
C.激活对应紧急对讲
D.联动对应车厢CCTV
A. 列车在运行中,有乘客拉下车门紧急解锁手柄,URM模式下列车产生的现象:显示屏显示4个DCU中等故障和车门紧急解锁,相应侧关门指示灯灭,列车失去牵引力。
B. ATP保护下,除有上述现象外,列车马上产生紧急制动;
C. 报告行调,做好临时停车广播。
D. 到客室处理故障车门,处理完毕后报告行调说明情况,继续投入服务;
E. 车门故障经过处理需“合”车门旁路开关维持运行时,必须先确认所有车门关闭好,经行调同意,方可“合”车门旁路开关动车。
A.10
B.15
C.20
D.25
A.立即打开车门、站台门,播放延长站停广播,确认解锁车门位置,汇报行车调度员及车站,播放人工广播安抚乘客并通知列车安全员前往现场处理
B.经行车调度员同意后,取出主控钥匙,携带手持台、对讲机、钥匙经站台前往现场处理
C.查看现场并向列车安全员或周围乘客简单了解情况,确认安全后复位解锁手柄
D.返回司机室,关闭车门、站台门,确认车门关好,HMI显示正常,动车后汇报行车调度员
A.紧急解锁旁路后,每个站必须复位紧急解锁旁路才能够开关车门
B.NRM模式紧急解锁旁路后,紧急解锁手柄被拉下,列车将施加最大常用制动
C.NRM模式紧急解锁旁路后,紧急解锁手柄被拉下,列车不会施加制动
D.NRM模式紧急解锁旁路后,紧急解锁手柄被拉下,列车将紧急制动
A.全列车立即施加紧急制动
B.全列车立即施加七级制动
C.全列车不会施加制动只会激活紧急通话功能
D.全列车立即施加七级制动,如司机不确认将施加紧急制动
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