制动器制动力与车轮垂直载荷之比被广义地称为车轮与地面间的纵向附着系数。（)

车轮在道路附着系数@是指()

A.制动力FB与垂直Z载荷正比FB/Z

B.附着力F4与垂直Z载荷之比F4/Z

C.转向力F4与垂直载荷Z证比FG/Z

D.驱动力F4与垂直载荷Z载之比FT/Z

A.前后车轮制动力之比等于前后车轮对路面垂直载荷之比

B. 前后车轮制动力之比等于后前车轮对路面垂直载荷之比

C. 后前车轮制动力之比等于前后车轮对路面垂直载荷之比

A.制动器制动力的大小

B.车轮垂直载荷的大小

C.附着椭圆规定的地面纵向反作用力和侧向反作用力的关系

D.车轮相对于汽车质心的位置

A.大于

B.小于

C.等于

D.以上均有可能

A.ABC

B.AEB

C.ABS

D.AEBS

A、BC

B、AEB

C、ABS

D、AEBS

A.ABS可以是制动器提供过大的制动力

B.ABS可以提高车轮与地面的滑动摩擦系数

C.ABS可以使车轮处于滚动和滑动的临界状态获得车轮与地面的最大附着力

D.ABS可以不将车轮抱死，使车轮处于接近抱死的滚动状态，滚动阻力大于滑动阻力