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风挡加温计算机为风挡提供两档加温功率:().
A.高于20000英尺时为高功率,低于20000英尺时为低功率
B.飞行中为高功率,地面为低功率
C.结冰条件下为高功率,其他条件下为低功率
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A.高于20000英尺时为高功率,低于20000英尺时为低功率
B.飞行中为高功率,地面为低功率
C.结冰条件下为高功率,其他条件下为低功率
A.高于20000英尺时为高功率,低于20000英尺时为低功率
B. 飞行中为高功率,地面为低功率
C. 结冰条件下为高功率,其他条件下为低功率
A.高于20000英尺时为高功率,低于20000英尺时为低功率
B.飞行中为高功率,地面为低功率
C.结冰条件下为高功率,其他条件下为低功率
D.以上都不对
A.A.高于20000英尺时为高功率,低于20000英尺时为低功率
B.B.飞行中为高功率,地面为低功率
C.C.结冰条件下为高功率,其他条件下为低功率
D.D.只有一种功率
A. 高于20000英尺时为高功率,低于20000英尺时为低功率
B. B.飞行中为高功率,地面为低功率
C. C.结冰条件下为高功率,其他条件下为低功率
D. D.只有一种功率
A.高于20000英尺时为高功率,低于20000英尺时为低功率
B.飞行中为高功率,地面为低功率
C.结冰条件下为高功率,其他条件下为低功率
D.只有一种功率
A.不允许进行全功率加温
B.在温度低于摄氏零度时,才允许进行全功率加温
C.系统起过热保护作用,不能接通玻璃加温电路
D.经初始加温后,可全功率加温,保护风挡玻璃在开始加温时免受热冲击。
A.不允许进行全功率加温
B. 在温度低于摄氏零度时,才允许进行全功率加温
C. 系统起过热保护作用,不能接通玻璃加温电路
D. 经初始加温后,可全功率加温,保护风挡玻璃在开始加温时免受热冲击。
A.温度控制组件断开全功率加温电路
B. 过热控制组件断开全功率加温电路
C. 功率控制组件断开全功率加温电路
D. 起落架空地感觉电门断开全功率加温电路
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