关于扰流板,以下哪种说法是正确的()。
A.多功能扰流板具有空中减速、地面破升和辅助横滚的作用
B.减速板手柄可以控制地面扰流板的放出和收上
C.在紧急情况下,地面扰流板也可以在空中放出
D.当地面扰流板被抑制时,所有扰流板均自动放出
A.多功能扰流板具有空中减速、地面破升和辅助横滚的作用
B.减速板手柄可以控制地面扰流板的放出和收上
C.在紧急情况下,地面扰流板也可以在空中放出
D.当地面扰流板被抑制时,所有扰流板均自动放出
A.飞行扰流板在空中仅用来进行横滚的控制,在地面起到减速的作用
B.飞行扰流板的控制只能过减速板手柄
C.两边的飞行扰流板可以只有一边升起
D.在空中只能通过方向盘来控制飞行扰流板
A.减速板手柄能控制所有扰流板的打开
B.操作减速板手柄时,需要首先在“0”位上提以解除锁定
C.当按下地面扰流板解除待命开关(GLDDISARM)后,减速板手柄被超控,即无法控制多功能扰流板的收放
D.以上全对
A.当减速板在第一台发动机启动好以后放出,则琥珀色的“SPEED BRK”备忘信息闪亮
B.当减速板在进近到800英尺以下时放出,显示琥珀色的“SPEED BRK”备忘信息
C.如果地面扰流板预位,显示绿色的“GND SPLRS ARMED”信息
关于扰流板的收回,说法正确的是()
A、着陆后或中断起飞后,地面扰流板解除预位时
B、在连续起飞过程中,至少一个推力手柄前推超过20°时
C、A和B
以下关于“SPEED BRK”的备忘信息说法错误的是()
A、当减速板在第一台发动机启动好以后放出,则琥珀色的“SPEED BRK”备忘信息闪亮
B、当减速板在进近到800英尺以下时放出,显示琥珀色的“SPEED BRK”备忘信息
C、如果地面扰流板预位,显示绿色的“GND SPLRS ARMED”信息
A.起落架正常收放系统、内侧和外侧地面扰流板系统、备用刹车系统;
B.起落架正常收放系统、外侧地面扰流板系统、备用刹车系统;
C.起落架正常收放系统、外侧地面扰流板系统;
D.起落架正常收放系统、外侧地面扰流板系统和起落架转弯系统
A.扰流板从左至右按0到9进行编号;
B.最内侧和最外侧的是地面扰流板,中间的是飞行扰流板,即0,1,4,5,8,9号是地面扰流板,2,3,6,7是飞行扰流板;
C.地面扰流板和飞行扰流板都是通过4个铰链接头与大翼结构连接起来,接头内使用了自对齐轴承;
D.地面扰流板只能在地面工作,飞行扰流板只能在空中工作。
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