针对有完单无车贴司机,我们会进行那种业务动作的透传()
A.车贴扣减-每一笔完成的订单加扣8%的车贴费用
B.车贴奖励金
C.市场中心配置的常规司机活动
D.一次性7天高级会员
- · 有4位网友选择 B,占比50%
- · 有2位网友选择 C,占比25%
- · 有1位网友选择 D,占比12.5%
- · 有1位网友选择 A,占比12.5%
A.车贴扣减-每一笔完成的订单加扣8%的车贴费用
B.车贴奖励金
C.市场中心配置的常规司机活动
D.一次性7天高级会员
A.通过叫号系统后台可以登记接待用户的数据,这些数据可以用于统计单个业务的时效,通过数据证明一线的接待压力以争取资源
B.让司机师傅不要在前台扎堆有序的进行排队,提升前台的工作效率
C.让司机师傅通过叫号系统查看排队进度,提升师傅对于具体处理时效的感知,传递服务透明化
D.整合车贴叫号后方便后续对司机师傅进行分流引导
A.在司机端修改乘客人数为3人,并友好告知乘客价格会发生变化
B.与乘客沟通后取消订单
C.直接拒绝并与乘客据理力争
D.致电客服沟通,请求关单
B.首列车通过人工钩锁的道岔故障区段须限速25km/h运行.司机须加强线路检查,如发现异
C.运营期间内已钩锁道岔发生道岔故障时,由行调组织车站人员请临点进入轨行区确认道岔密贴、位置开通正确、钩锁器完好后,可组织列车通过,后续可视情况组织故障处理;
D.当道岔故障需来回转动组织行车时,控制权下放车站,采用车站人工准备进路及手信号方式组织行车
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