题目内容
（请给出正确答案）
A.A：起落架已经收上并锁定
B. B：该起落架地面机械销未拔下
C. C：该起落架上位锁传感器故障
D. D：飞机飞行高度过低
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A.起落架已经收上并锁定
B.该起落架地面机械销未拔下
C.该起落架上位锁传感器故障
D.飞机飞行高度过低
A．起落架收上并锁定
B．该起落架地面机械锁销未拔下
C．该起落架上位锁传感器故障
D．飞机飞行高度过低
A.飞机在地面使用PSEU将飞机模拟至空中时起落架手柄无需进行超控即可放置到收上位;
B.起落架手柄放置于OFF位时，起落架选择活门位于旁通位。
C.对于737NG飞机当在空中时起落架手柄必须放置于OFF位才能将起落架人工放出。
D.飞机在空中时起落架手柄放置于DOWN此时红绿灯同时亮则表示起落架未放下锁好
A.看到前起落架的绿灯灭了
B.看到前起落架的红灯亮了
C.看到前起落架的绿灯和红灯都灭了
D.看到前轮舱门灯灭
A．当A系统压力低且起落架手柄置于收上位时
B．当ALTERNATE NOSE WHEEL电门置于开位时
C．一号发动机失效后起落架仍放出且起落架手柄置于收上位时
D．一号发动机液压泵失效后起落架仍放出且起落架手柄置于收上位时
A. 在起飞期间，如果A系统失效，可用来收上起落架
B. B.如果液压A系统的发动机驱动泵失效，且起落架手柄在”UP”位，则自动使用B系统的压力来收上起落架
C. C.即使液压A系统失效，通过起落架转换组件也可使用前轮转弯
D. D.在空中，如果一号发动机转速低于限制值，起落架手柄在”UP”位，而起落架不在收上位，则使用B系统压力收上起落架
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